sábado, 6 de abril de 2013
viernes, 5 de abril de 2013
EL PRIMER FERRARI MAS ESPACIOSO
l 365 GT 2+2 fue el más espacioso y lujoso Ferrari nunca producido y contestó a la creciente demanda de un coche de altas prestaciones con la posibilidad de alojar hasta cuatro pasajeros.
Diseñado y construido por Pininfarina, tuvo una cola baja y esbelta y fue el primer Ferrari en ser equipado de serie con servodirección y servofreno.
Acabado en celeste metalizado con interiores en piel gris-azul, el 365 GT 2+2 con chasis nº 12945, fue llevado a Estados Unidos por el importador oficial Ferrari Luigi Chinetti Motors, de Greenwich (Connecticut), en diciembre1969. Se desconocen datos sobre los primeros años de vida de esta unidad pero sí se sabe que a mediados de los años 90, el chasis nº 12945 llegó a Bélgica comprado por la empresa ZBG Services de Antwerp. En febrero de 1996, el coche se vendió a la empresa Lusso Servicio Holland de Duiven, propiedad del conocido experto en el automóvil Paul Koot, quien a su vez lo vendió a un coleccionista residente en el área de París (Fancia).
¿QUE ES FERRARI?
Ferrari es un fabricante de automoviles superdeportivos con sede en Maranello (Italia). Fue fundada en 1929 por Enzo Ferrari como Scuderia Ferrari, construyendo automóviles de competición y más tarde, en 1947, también pasó a fabricar autos deportivos.
Originalmente Scuderia Ferrari, la patrocinaba a pilotos y automóviles de Alfa Romeo y Fiat. La compañía comenzó a producir automóviles en serie en el año 1947. Se convirtió en Ferrari S.A. cuando en el año 1969 Fiat Group entró a ser parte del Consejo de Administración y se hizo accionista de la empresa. Actualmente el principal accionista es Fiat Group, con el 90%, un 5% de las acciones ha sido comprado, en 2005, por una compañía de los EAU, y el resto pertenece a Piero Ferrari , hijo de Enzo. La compañía tiene su sede en Mranello, cerca de Bolonia y Modena., Italia. En el año 2005 Ferrari vendió 5409 unidades, con una subida de ventas del 8,7%, y con una facturación de 1500 millones de euros.
¿CUAL FUE EL PRIMER FERRARI?.
El Auto Avio Construzioni 815 es el primer auto construido por Enzo Ferrari, quien después de trabajar mucho tiempo en Alfa Romeo decidió emprender su propio proyecto. Enzo Ferrari fabricó este auto en el año 1940. La denominación 815 proviene de su motor 8 cilindros y sus 1.500 cm3 de cilindrada.
El Auto Avio Construzioni 815 hizo su debut en las carreras en el mismo año 1940, participando en la Mille Miglia. Los pilotos a cargo fueron el legendario Alberto Ascari y el marqués Lotario Rangoni. Éste auto no fue exitoso, pero marcó el inicio de Enzo Ferrari como constructor de sus propios automóviles para competición.
Si bien el emblema con el Cavallino Rampante estaba presente, el auto aún no se llamaba Ferrari.
Ferrari es un fabricante de automoviles superdeportivos con sede en Maranello (Italia). Fue fundada en 1929 por Enzo Ferrari como Scuderia Ferrari, construyendo automóviles de competición y más tarde, en 1947, también pasó a fabricar autos deportivos.
Originalmente Scuderia Ferrari, la patrocinaba a pilotos y automóviles de Alfa Romeo y Fiat. La compañía comenzó a producir automóviles en serie en el año 1947. Se convirtió en Ferrari S.A. cuando en el año 1969 Fiat Group entró a ser parte del Consejo de Administración y se hizo accionista de la empresa. Actualmente el principal accionista es Fiat Group, con el 90%, un 5% de las acciones ha sido comprado, en 2005, por una compañía de los EAU, y el resto pertenece a Piero Ferrari , hijo de Enzo. La compañía tiene su sede en Mranello, cerca de Bolonia y Modena., Italia. En el año 2005 Ferrari vendió 5409 unidades, con una subida de ventas del 8,7%, y con una facturación de 1500 millones de euros.
¿CUAL FUE EL PRIMER FERRARI?.
El Auto Avio Construzioni 815 es el primer auto construido por Enzo Ferrari, quien después de trabajar mucho tiempo en Alfa Romeo decidió emprender su propio proyecto. Enzo Ferrari fabricó este auto en el año 1940. La denominación 815 proviene de su motor 8 cilindros y sus 1.500 cm3 de cilindrada.
El Auto Avio Construzioni 815 hizo su debut en las carreras en el mismo año 1940, participando en la Mille Miglia. Los pilotos a cargo fueron el legendario Alberto Ascari y el marqués Lotario Rangoni. Éste auto no fue exitoso, pero marcó el inicio de Enzo Ferrari como constructor de sus propios automóviles para competición.
Si bien el emblema con el Cavallino Rampante estaba presente, el auto aún no se llamaba Ferrari.
lunes, 1 de abril de 2013
CARCTERISTICAS DEL FERRARI 599 GTO
El Ferrari 599 GTO Fiorano es un automóvil deportivo gran turismo producido por el fabricante italiano Ferrari entre el año 2006 y 2012. Es el sucesor del Ferrari 575M Maranello, y su nombre se refiere al autódromo de pruebas de la marca.
Tiene motor delantero central longitudinal y tracción trasera, está fabricado íntegramente en aluminio y se ofrece únicamente con carrocería cupé de dos puertas y 2 plazas.
CARACTERÍSTICAS FERRARI F430
Otras nuevas incorporaciones están en los neumáticos y las llantas. Este nuevo biplaza tendrá cauchos Pirelli en reemplazo de los anteriores Bridgestone.
Las nuevas llantas de aleación de magnesio doradas brindan como beneficio menor peso al conjunto. Finalmente se optó por la utilización de discos de freno más grandes.
El nuevo Ferrari F430 Scuderia será presentada por Michael Schumacher (siete veces campeón de la F1) en el Salón de Frankfurt a fines de 2007, más precisamente en el mes de septiembre. Sin embargo, antes de la presentación oficial Ferrari ya reveló las fotos del nuevo modelo.
CARACTERISTICAS DEL FERRARI 599 GTB
Finalmente Ferrari develó el misterio de los seguidores del automovilismo, ya hay un vehículo para reemplazar a la generación del modelo 575M Maranello. El nombre del nuevo Ferrari es 599 GTB, dejando de lado un rumoreado nombre “F600 Imola”. El nombre deriva de su motor V12 de 5.999 cm3 de cilindrada. Se trata del mismo motor utilizado para la anterior Ferrari Enzo, que entregaba una potencia de 620 hp.
La nueva coupe de dos asientos ha generado muchas expectativas en el ambiente, ya que con el mencionado motor y el nuevo chasis, el rendimiento debería de ser superlativo...
Italia se caracterizó siempre por diseños de líneas suaves, tradicionales y aceptadas por el gran público. Es por eso que una vez más, Ferrari ofrece un diseño interesante con cero innovación y menor creatividad.
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